Al modificar los mapas de inyección de la centralita de motor, obtenemos más potencia, más par motor y disminuiremos el consumo. La técnica que aplicamos, consiste en aprovechar las limitaciones que el fabricante usa en sus centralitas electrónicas y mapeados, modificando estos mapas podemos hacer que el motor se comporte de distinta forma en todo el régimen de RPM, además de poder configurar esta entrega de potencia y par motor en regímenes más bajos de rpm.
De este modo conseguiremos una reducción del consumo del vehículo y una mejor respuesta del pedal acelerador, haciendo mucho más seguros los adelantamientos y la recuperación en pendientes muy inclinadas.
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